Heritage Center – это частный музей вроде тех, в которых GM хранит и показывает свою исторически важную продукцию, экспериментальные и концептуальные авто, а также различные архивные документы. Центр закрыт для массового посещения, однако General Motors использует его для специальных мероприятий. В их распоряжении имеется более восьмисот автомобилей.
На фотографиях представлены шесть электромобилей GM. Самым старым из них является работающий от батарей Electrovair II. Он сделан на основе седана Corvair Monza 1966 года выпуска. Это был уже второй электрический Corvair – первый появился на свет в 1964 году. Работал он на цинковых батареях. Corvair был выбран из-за своего небольшого веса, однако в итоге электрокар был тяжелее своего прототипа, работающего на двигателе внутреннего сгорания, на 450 кг.
Следующим стал ElectroVan, первый в мире автомобиль, работающий на водороде. Основой его стал Chevrolet HandiVan 1966 года выпуска, на который установили два бака с жидким водородом и кислородом. Единственные тесты этого авто проводились на площадках General Motors, а через несколько лет его переместили на хранение в Heritage Center.
Концепт GM Impact стал прообразом EV1. Образец на фотографии – это первый работающий прототип электромобиля каплевидной формы. Он проложил путь для последующих EV1. Многие знают печальную историю EV1, поэтому не стоит снова ее рассказывать, но нельзя не отметить, что в соответствующем фильме было рассказано далеко не все.
Последними стали Opel Zafira, пикап H20 S-10 и скейтборд с независимой подвеской. Этот скейтборд можно увидеть в сериале FutureCar, он демонстрирует развитие подобных средств передвижения с использованием элементов питания. H20 – это пикап, обладающий топливными элементами, а также устройством для переключения между бензиновым и водородным топливом, которое занимает большую часть пространства. К сожалению, не удалось сфотографировать Volt, так как его все ещё транспортировали с выставки в Калифорнии.
